Riisfort ESG-rapport 2024-2025 - Report - Side 14
Projektplan for introduktion af el-lastbiler
ånte en el-lastbil for at opnå praktisk erfaring med dens anvendelse i daglig drift. Samtidig
påbegyndte vi udgravningen og forberedelserne til at etablere tilstrækkelig strømforsyning på vores matrikel
2024 • Vi
l
til opladning af el-lastbiler.
å vores matrikel.
2025 • DinEl har opsat elhus med 400 A p
å el-lastbilerne kan oplades direkte på matriklen og integreres
øbet af den første el-lastbil gennemføres.
2026 • Ladeinfrastrukturen etableres, s
effektivt i den daglige logistik, og k
øbende den eksisterende flåde indtil alle lastbiler er fuldt elektrificerede.
2027- og frem • Vi udskifter l
Ved at implementere denne langsigtede strategi sigter vi mod at minimere vores CO2-udledninger, mens vi
opretholder en stabil og effektiv drift. Dette projekt er et vigtigt skridt mod en mere innovativ og ansvarlig
øsning.
transportl
Fragt med tog fra Sydeuropa
års initiativ, men at fragte en større andel af indkøbte varer med tog fra Sydeuropa som
æbelser på at reducere CO -udledningen i vores scope 3. Togtransport er en mindre
CO -udledende løsning sammenlignet med traditionel vejtransport, da det muliggør transport af større
mængder gods ad gangen med et betydeligt lavere CO -aftryk per enhed. Det kræver dog samtidig mere
omfattende koordinering og planlægning for at sikre, at logistikken forløber smidigt.
Vi fastholder sidste
en del af vores bestr
2
2
2
å varerne frem til tiden er det nødvendigt med tæt samarbejde med både leverandører og logistikpartnere. Togtransport indebærer ofte længere leveringstider og mere komplekse ruteplaner, men vi ser det
som en vigtig investering i at reducere vores samlede CO -aftryk, samtidig med at vi opretholder høj
For at f
2
leveringssikkerhed.
ætte med at arbejde på at nedbringe klimaaftrykket fra vores fragt yderligere. Det vil
øbende optimere vores logistikløsninger, så de
I fremtiden vil vi forts
blandt andet ske ved at udvide brugen af togtransport og l
bliver endnu mere effektive.
14
